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2025 1オンス ニウエ プラガ BD500：オートバイ 銀貨 プルーフ 【proof】 1ドル 新品未使用
2025 1オンス ニウエ プラガ BD500：オートバイ 銀貨 プルーフ 【proof】 1ドル 新品未使用 (10月下旬以降発送予定)

2025 1oz Niue Silver coin On Wheels - Motorcycle Praga BD 500 proof


限定： 1500 枚

品位： 99.9 % 銀製

直径： 37 mm

重量： 31.1 g

プラガBD 500 DOHCは、戦間期におけるチェコスロバキア製最高級の大型バイクでした。チェコ造幣局が発行する「オン・ホイールズ」シリーズ第27弾の銀貨は、この伝説のマシンに敬意を表しています。
1920年代、チェコスロバキアの道路は外国製のオートバイが独占していました。英国や米国のマシンメーカーには、国内にライバルがいませんでした。デザイナーのヤロスラフ・フランティシェク・コッホは、この状況を変えようと決意しました。まだ一般的ではなかった時代に、彼はシリンダーヘッドにバルブに加えてカムシャフトがあるOHCバルブタイミングを信じていました。
彼は、プラハに拠点を置くブライトフェルト・ダネック社に量産のパートナーを見つけ、 1927年に 彼のBD 500オートバイが作られました。しかし、すぐに同社はチェスコモラフスカ・コルベン・ダネック（ČKD）と合併し、このモデルは 高品質の車で有名なプラガブランドで生産されました。ベジャールの愛称で呼ばれたプラガ500は、時代を先取りしていました。排気量499cm3の4ストローク単気筒エンジンを搭載した技術的に優れたマシンでした。このエンジンには、レーシングエンジンの設計者が使用した2x OHC（またはDOHC）バルブトレインが搭載されていました。クランクシャフトは、ベベルギアを介してキングシャフトに接続されています。2つのカムシャフトは、スクリューホイールによって駆動されます。
モノブロックは、オートバイの歴史に残る、入念に設計された構造が特徴でした。エンジンをフレームに残したまま、3速ギアボックスとクランクシャフトを取り外すことができ、オイルタンクはエンジンブロック内に直接配置されていました。信頼性の高いオートバイは、優れたスポーツ性とツーリング性を誇りました。ヤロスラフ・フランティシェク・コッホは、1928年にローマからプラハへの旅に出発した際に、自らこのバイクをテストしました。彼は、1,480キロメートルを35時間40分で走行し、耐久記録を樹立しました。 プラガBD500DOHCは、 1929年から1933年まで生産されました。2ストロークエンジンを搭載した、安価でシンプルなJAWAおよびČZマシンが市場に溢れたため、売上は徐々に減少しました。コッホのダブルカム設計は革新的でしたが、同時に高価で製造が複雑でした。このバイクは本来、一般のドライバーや政府機関の職員を対象としていたため、彼らにとっては不必要に贅沢なものでした。しかしながら、今日ではベダールはコレクターズアイテム として人気を博しています…
コインの裏面は、メダルメーカーMgA. Martin Dasekがデザインし、プラガBD 500バイクの側面図が描かれています。レリーフには、エンジン、特にブロックとシリンダーヘッドのディテールが加えられています。チェコ造幣局のコインは、ニウエ島という外国発行機関からのライセンスに基づいて発行されているため、表面には国章、1ドル（NZD）、発行年2025年といった必要な情報が刻まれています。コレクターズシリーズの名前にちなみ、表面の円周は様々な交通手段の車輪の断片で表現されています。

※銀貨は指紋等が付きますと、色が変わる事がございますので、直接お手を触れられる際は、手袋をされる事をお勧めします。

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【型番】CZ76746-711
型番 187924007
販売価格 36,467円(税込)
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